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但凡看過第二季《中國好歌曲》的人應該都不會忘記，除了參賽選手們驚人的唱功外，導師羽泉的表現也著實讓人覺得真是蠻“拼”的！五場比賽36次推桿，絕對當仁不讓成為導師中的推桿王！可是你千萬別誤會他們真是對所有參賽選手如此“博愛”，或許那只是他們的一個習慣性動作——賽車手的推桿動作。
早在2006年，羽泉組合就是明星圈里出了名的賽車手。這或許緣起于男人對于“力”與速度的追求。與林志穎、韓寒這類早已被公眾熟知的名人車手不同的是，陳羽凡走上賽車之路可謂是偶然中的必然。他喜歡速度，于是每周都會約起一場球賽；他追求駕駛的快感，于是在2006年和胡海泉一起參加了F3方程式明星賽車比賽，并分獲第一、第二的好成績。陳羽凡坦言，他認為賽車最重要的并不是成績，而是堅持跑完全程。對自己必須要有要求，而且要有高標準，但心態一定要放低。也許正是因為對賽車報以這樣一種坦然的人生態度，才會讓他與一般賽車迷截然不同，對于他而言，賽車不是一種興趣愛好，而是一種生活態度。
相較于陳羽凡，胡海泉對待賽車的態度似乎更傾向于是生活工作的好伙伴。雖然拿駕駛證比羽凡晚了二三年，但2005年就從北京自駕到西藏的經歷足以令他輕松面對各種不同路況。駕駛在海拔5200米的高海拔地區時，既要面對復雜的路況，還要克服高海拔帶來的身體不適，胡海泉可謂“久經沙場”。和羽凡不同的是，海泉對于賽車和駕駛似乎更隨性。如果說羽凡注重的事單純的駕駛樂趣的話，那海泉則更在意車的外表。但據海泉自己表示：羽泉開車沒我瘋。
羽泉組合對賽車如此迥異的態度及駕駛風格不禁讓人對即將播出的，由帝尊傳媒與廣東衛視聯袂打造的中國首檔大型原創汽車競技真人秀《炫風車手》頗為期待。在比賽中擔任隊長的羽泉組合是否會像在《中國好歌曲》中一樣，與其他導師爭“搶”選手呢？究竟這兩位對賽車有不同喜好的兄弟將在選擇隊友的過程中做出怎樣的抉擇呢？姑且不論《炫風車手》舞臺多精美，賽車多炫酷，選手多有型，光是羽泉組合的這兩位資深賽手就已經讓該節目精彩迭起，懸念十足啦！想看羽泉組合如何延續“搶”王作風，一搶到底？就只能期待《炫風車手》的播出，為觀眾一展速度之美所傳遞的正能量！
